Guía de carga
El Chevrolet Spark EUV monta una batería de 42 kWh y acepta hasta 6.6 kW de carga en corriente alterna a través de un conector Tipo 2. Con eso definido, elegir el equipo correcto es simple.
Calculado del 20% al 100% de batería, que es el ciclo típico de una carga nocturna, con un 10% de pérdidas.
| Equipo | Potencia real | Tiempo 20 → 100% |
|---|---|---|
| Wallbox 7 kW Smart | 6.6 kW | ≈ 6 h |
| EVSE portátil 3,5 kW (220 V) | 3,5 kW | ≈ 11 h |
ElectroMov
El cargador hogareño definitivo: 7,4 kW, conector Tipo 2, control desde el celular y balance dinámico para que nunca se te corte la térmica.
$ 902.000
6 cuotas sin interés de $ 150.333
ElectroMov
Cargador portátil con pantalla y amperaje regulable de 6 a 16 A. Se enchufa a una toma de 220 V y carga tu auto con todas las protecciones de un equipo fijo.
$ 335.000
6 cuotas sin interés de $ 55.833
Calculá cuánto tarda y cuánto cuesta cargar tu auto con este equipo, con la tarifa eléctrica actual.
Tiempo
5 h 07 min
Costo de la carga
$ 4.013
Autonomía sumada
225 km
El BYD Dolphin Mini acepta hasta 6.6 kW en corriente alterna, así que el cálculo usa ese tope aunque el equipo entregue más.
Usa conector Tipo 2, según la norma IEC 62196-2. Es el estándar de todos los vehículos eléctricos e híbridos enchufables que se venden en Argentina, así que cualquier wallbox o cable Tipo 2 es compatible.
Del 20% al 100%, con un Wallbox de 7 kW tarda alrededor de 6 horas, y con un cargador portátil de 3,5 kW enchufado a 220 V tarda cerca de 11 horas. En ambos casos entra cómodo en una carga nocturna.
Una carga completa de sus 42 kWh cuesta aproximadamente $ 6.098 con la tarifa vigente, incluyendo las pérdidas de carga. Eso te da unos 290 km de autonomía.
El Spark EUV acepta hasta 6.6 kW en corriente alterna. Un equipo de mayor potencia funciona igual, pero el auto va a tomar solo 6.6 kW: no ganás tiempo pagando de más.